问题查摆清单
一、围绕“脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接”方面的问题查摆与整改
（一）具体问题表现：
1.“重建设、轻管养”倾向仍然比较突出。对“四好农村路”建成之后的养护管理投入保障不足，部分已通车的农村公路，尤其是偏远山区路段，因缺少常态化、专业化的养护，陆续出现路面破损、安保设施缺失等问题，影响了长期效益的发挥。
.交通项目与乡村产业融合程度不深。在规划农村公路时，对沿线特色农业、乡村旅游、电商物流等产业的实际发展需要调研不够扎实，存在“为修路而修路”的倾向，路网布局未能精准对接产业布局，辐射带动作用还没有充分显现。
3.对脱贫地区交通基础设施“动态升级”的谋划相对滞后。满足于脱贫攻坚阶段完成的“通硬化路”“通客车”等底线任务，而对脱贫地区进一步发展后产生的高标准物流通道、旅游公路、智慧交通等需求，响应不够及时。
4.农村客运可持续发展的模式探索不够有力。面对客流分散、成本倒挂的现实，对农村客运“开得通、留不住”的问题缺乏务实管用的创举措，对定制客运、区域经营、客货邮融合等模式的推广和政策支持力度不足。
5.交通帮扶项目与农民利益的联结还不够紧密。在实施以工代赈、吸纳当地群众参与交通项目建设过程中，存在技能培训不到位、岗位设置较单
一、劳务报酬发放监管不严等问题，带动群众增收的效果打了折扣。
6.对乡村振兴重点帮扶村交通需求的保障存在“撒胡椒面”现象。资源分配上平均用力，没有集中力量优先提升那些对乡村振兴具有关键支撑作用的重点村、中心镇的外联内通路网水平。
7.农村物流“最初一公里”和“最后一公里”的短板依然明显。县乡村三级物流节点体系还不健全，村级物流服务点功能单
一、运营不稳定，农产品上行和工业品下行的效率成本还有较大的优化空间。
8.交通项目生态环保理念在乡村落地不够严格。个别农村公路建设中存在过度填挖、破坏原有植被和水系的现象，与美丽乡村建设的要求不相适应。