关于市交通运输局树立和践行正确政绩观学习教育工作中经济领域政绩观偏差问题的查找与整改措施

关于市交通运输局树立和践行正确政绩观学习教育工作中经济领域政绩观偏差问题的查找与整改措施

根据树立和践行正确政绩观学习教育工作的部署要求结合市交通运输局（以下简称“我局”）工作实际现从十个方面深入查找可能存在的政绩观偏差问题并提出针对性整改措施。

一、在发展理念与目标定位方面

存在问题

1.重建设轻规划热衷于争取新项目、大项目对全市综合交通网络的中长期科学规划、多规合一衔接研究投入不足前瞻性、系统性不够。

2.重速度轻质量过分强调公路里程、港口吞吐量、客货运量等规模指标的快速增长对运输结构优化、服务质量提升、安全绿色发展等质量效益指标关注不够。

3.重硬件轻软件偏重交通基础设施的“硬”投入对运输组织效率、行业治理能力、智慧交通应用、营商环境优化等“软”实力提升重视不足。

4.重城市轻乡村交通资源投入和项目布局过度向中心城区倾斜对县域、乡村地区交通基础设施的短板补齐和提档升级支持力度有待加强。

5.重本位轻协同主要从部门角度思考问题在综合交通体系构建中与发改、自然资源、生态环境、住建、文旅等部门的规划协同、政策协同、项目协同不够紧密。

6.重显绩轻潜绩对建设周期短、视觉效果明显的项目积极性高对需要久久为功的“四好农村路”管养、运输市场秩序规范、行业文明创建等基础性工作投入精力不足。

7.对标先进存在盲从学习外地经验时有时简单照搬照抄其发展模式或具体项目未能充分考虑我市发展阶段、财政能力、地理条件等差异。

8.目标设定脱离实际有时为了争取上级支持或显示决心设定过高的交通投资增长目标或项目建设时限可能超出实际承受能力导致后续执行困难或风险累积。

9.对“交通先行官”理解片面主要强调其对经济增长的直接拉动作用对其在促进区域协调、城乡融合、民生改善、生态保护等方面的综合性、先导性作用发挥谋划不深。

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